Panneaux de direction au Sénégal

Panneau rectangulaire portant une mention de destination, une flèche et une distance en kilomètres : panneau directionnel avec indication de distance. Il guide vers une localité tout en indiquant ce qu'il reste à parcourir.

Ce qu'il impose : rien d'obligatoire, mais il conditionne la préparation de la manœuvre — se placer sur la bonne voie, signaler à temps. La couleur de fond renseigne sur le type de route suivie. À l'examen, la lecture attendue est celle de la flèche et de la distance, sans confusion avec une limitation de vitesse.

Même panneau que D21a, sans indication kilométrique : panneau directionnel simple. Il n'indique que la direction à suivre pour une destination donnée.

Ce qu'il impose : identifier la bonne direction et s'y préparer. L'absence de distance signifie souvent que la destination est proche ou que le jalonnement se poursuit plus loin. À l'examen, ce panneau sert à vérifier qu'on ne confond pas un nombre de kilomètres avec une autre valeur chiffrée.

Panneau de grande dimension annonçant la séparation de deux autoroutes : présignalisation de bifurcation autoroutière. Il apparaît plusieurs kilomètres avant le point de séparation.

Ce qu'il impose : choisir sa direction très en amont et rejoindre la voie correspondante sans attendre. Une bifurcation se prend à vitesse élevée : la manœuvre de dernière seconde y est particulièrement dangereuse. À l'examen, on attend la notion d'anticipation, propre à toute la signalisation autoroutière.

Panneau de présignalisation annonçant une sortie identifiée par un numéro. Le numéro sert de repère fiable, indépendant des noms de localités.

Ce qu'il impose : préparer la sortie, se rabattre sur la voie de droite et emprunter la voie de décélération pour ralentir — jamais la voie principale. À l'examen, la règle du freinage sur la voie de décélération est le point le plus fréquemment vérifié.

Panneau de présignalisation annonçant une sortie sans numéro, identifiée par sa seule destination.

Ce qu'il impose : la même anticipation que pour une sortie numérotée. En l'absence de numéro, c'est la mention de destination qui fait foi, ce qui demande de connaître l'itinéraire. À l'examen, retenez qu'une sortie manquée ne se rattrape jamais par une marche arrière ou un demi-tour : on continue jusqu'à la suivante.

Panneau annonçant une bifurcation autoroutière à distance, en amont de la présignalisation immédiate. Il ouvre la séquence d'annonces qui conduit au point de séparation.

Ce qu'il impose : commencer à se positionner. Sur autoroute, la signalisation fonctionne par paliers successifs — annonce lointaine, présignalisation, panneau de sortie — et chaque palier suppose une décision déjà prise. À l'examen, c'est cette logique de séquence qui est évaluée.

Panneau représentant schématiquement la configuration du carrefour à venir : présignalisation diagrammatique. Le dessin reproduit la géométrie réelle des voies et les destinations associées.

Ce qu'il impose : lire le schéma comme une carte, en repérant sa direction et la voie qui y conduit. Ces panneaux sont utilisés pour les carrefours complexes, où une simple flèche ne suffirait pas. À l'examen, l'exercice consiste à dire quelle voie prendre pour une destination donnée.

Panneau de présignalisation courante d'un carrefour : il annonce les directions accessibles à l'intersection suivante, avec leurs flèches respectives.

Ce qu'il impose : choisir sa direction avant d'arriver au carrefour et se placer sur la voie adéquate en signalant. C'est le panneau de présignalisation le plus répandu hors autoroute, notamment aux carrefours des routes nationales sénégalaises. À l'examen, on vérifie la capacité à associer une destination à une voie.

Panneau implanté après un carrefour, rappelant les destinations desservies par la route empruntée et leur distance : panneau de confirmation.

Ce qu'il impose : rien, mais il permet de vérifier qu'on n'a pas commis d'erreur d'orientation, et de connaître la distance restante. C'est un repère utile pour évaluer un temps de trajet ou décider d'une pause. À l'examen, retenez sa position : après le carrefour, et non avant, ce qui le distingue des panneaux de présignalisation.